LES GRANDES INFRASTRUCTURES

Emergence d’un réseau de transport fonctionnel à HCMV

HCMV a amorcé la construction de grandes infrastructures routières et de transport en commun en cohérence avec la vision à 2025 de son Schéma Directeur. Elles attestent de la volonté de fluidifier la circulation et d’articuler transports et planification urbaine. Le doublement du pont Saigon, la construction du pont de Phú Mỹ et du tunnel de Thủ Thiêm, première réalisation du genre au Vietnam, sont des ouvrages d’art emblématiques de ces grandes constructions contemporaines. Elles sont aujourd’hui systématiquement accompagnées d’un travail de composition urbaine. Ainsi, l’élargissement du boulevard Võ Văn Kiệt a bénéficié d’un traitement des espaces publics de qualité avec la plantation de centaines d’arbres, au même titre que la route nationale n°1 ou que la route de l’aéroport.

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© Photo by MAX
Tunnel de Thu Thiem – 2013
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© Võ Chí Trung
Pont Phu My

Modernisation des infrastructures et innovation à Lyon

L’agglomération Lyonnaise a depuis 15 ans réussi à réduire significativement l’usage de l’automobile dont la part modale est passée en deçà du seuil de 50%. Si aujourd’hui 15% des déplacements se font en transports en commun, c’est que la métropole s’est dotée d’infrastructures performantes : 4 lignes de métro, 2 lignes de funiculaires, 6 lignes de tramway et renforcement du réseau de bus. Elle s’attache aujourd’hui à moderniser et compléter ses infrastructures : rénovation du tunnel de la Croix Rousse qui intègre désormais un tube parallèle dédié aux transports en commun et modes doux , construction d’un 14ème pont sur la Saône, le pont Schumann , prolongement de la ligne 1 de tramway au-delà du Rhône par la construction du pont Raymond Barre, prolongation de la ligne de métro B de Gerland à Oullins.


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